Flow management method: the value stream mapping
The value stream mapping is also called Flow Value Mapping or Material and Information Flow Analysis (MIFA). It is a simplified representation of the different logistical flows of a company or of a company’s function.
Approach of the value stream mapping
The method of value stream mapping is established in three phases:
- Phase 1: map the present situation in order to visualise and understand the present state of the activities (nature of the activities included in each flow, order, execution time, implied resources…).
- Phase 2: run a critical analysis for each flow, detect all sorts of waste, and redraw the optimised process making sure to remove no value added activities from each flow. Map the upcoming situation. Use different colours on the symbols in order to facilitate the identification of the points that need to be improved on the new map.
- Phase 3: suggest corrective actions. Detail their order, period and cost of implementation on a planning. Conceive the control tools by pointing out the person in charge and the frequency of the update of each report. Follow the progress of the improvements until reaching the goals.
SIMCORE suggests intervening in your premises to establish this map.
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Actualité
SIMCORE participera au salon Intralogistics à Paris porte de Versaille du 26 au 28 Mars 2019 (Stand H29).
Simcore a participé le 21 mars 2017 à l'atelier Industrie du Futur N°4 pour présenter l'utilisation de la simulation de flux au sein des entreprises. Cette journée a eu lieu sur le site ultra moderne de l'entreprise ARMOR MECA.
Simcore a participé les 13 et 14 JUIN 2017 lors de la 10ème édition d'AGROVIF Simcore animera une session sur le thème : "En quoi la simulation vous aide à être plus performant ?"
SIMCORE a participé les 20 et 24 Mars 2018 au salon IntraLogistics europe 2018 à Paris Nord Villepinte Hall6
A VENIR :
SIMCORE participera à la WinterSim à Goteborg en Suède du 9 au 12 Décembre 2018.
Mots des clients :
. Fives Cinetic a confié à Simcore la modélisation des lignes d'assemblage de son client britannique, Jaguar et Land-Rover. Les exigences principales étaient la détermination du nombre de porteurs nécessaires (skillet, luges, dog bones, frames, HEMS), le respect du takt-time sur chacun des postes de travail et le dimensionnement de ses buffers pour limiter les arrêts de ligne lors de pannes. Cette étude a permis à Fives Cinetic de prendre les bonnes décisions pour la réalisation du projet.
Mot du Chargé de projet chez Fives Cinetic : "Cette étude nous a permis de modéliser nos flux à travers une solution informatique et nous à aider dans le dimensionnement de notre outil."
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